Btn mobile menu gray

Tunnelblok van 1800 ton op zijn plaats gereden

Vele wielen maken licht werk!
Header

In Nijmegen is een fietstunnel naar de zo’n 150 meter verder gelegen bestemming gereden. Zie figuur 1.

Figuur 1. De fietstunnel twee maanden later

Volgens De Gelderlander van 21 oktober 2025 is het gevaarte van 1800 ton beton en een ‘giga-breedte’ van 19 meter op vier voertuigen verplaatst, die samen 192 wielen hebben. Het tochtje duurde bijna anderhalf uur. Op de site van de Gelderlander[1] kun je enkele foto’s zien en een filmpje van de plaatsing van een andere tunnel bij hetzelfde verkeersplein.

 a) Bereken de gemiddelde snelheid.

b) Waarom worden er zo’n groot aantal wielen gebruikt? Gebruik in je antwoord het begrip druk.

c) Wat is het gemiddelde gewicht (in newton) per wiel?

d) Waarom is het belangrijk om het gemiddeld gewicht per wiel te beperken?

Bij een voertuig op luchtbanden is de druk van een wiel op het wegdek nagenoeg gelijk aan de druk van de lucht in de band (‘bandenspanning’). Bij vrachtwagens voor zwaar transport kun je uitgaan van een bandenspanning van 8 bar. Laten we bekijken of dat hier tot realistische waarden leidt.

e) Zoek op hoeveel pascal één bar is.

f) Hoe veel keer de luchtdruk van de buitenlucht is de bandenspanning?

g) Hoeveel N/m2 is 8 bar?

h) Bereken de grootte van het contactoppervlak per wiel die daaruit volgt.

i) Ga na of dit een redelijke uitkomst is. (Tip neem een vrachtwagenwiel in gedachten.)